立足航天信息产业，服务全球七十亿民众。7月18日，吉林大学南岭校区汽车工程学院吉驰实践团走进长光卫星技术股份有限公司，开展沉浸式研学实践活动。实践团队走出校园课堂，近距离领略商业航天前沿科技成果，探寻航天精密制造与汽车工程两大高端装备制造领域的技术共通点，通过跨学科融合学习明晰专业发展方向，以广阔科创视野赋能汽车专业深耕学习。
步入长光卫星三楼科普展厅，“立足航天信息产业，服务全球70亿人”的标语醒目庄重，吉林一号系列卫星实体模型静静陈列，舒展的太阳翼构造精巧、布局紧凑，尽显高端航天装备的设计水准。讲解员围绕卫星整体架构开展系统讲解，依次介绍星体结构优化设计、太阳能帆板能源供给系统、星载一体化集成单元等核心内容，深入剖析卫星轻量化结构设计、高可靠性整机研发等关键技术难点。队员们驻足观摩、细致记录，纷纷表示，卫星极致紧凑的布局规划、严苛的重量与空间约束设计，与新能源汽车车身轻量化开发、整车集成化架构设计理念高度契合。大家认真梳理航天领域结构优化方法，积极探讨其在汽车车身结构设计中的借鉴与应用路径。
在轨控制系统展区吸引了全体成员驻足研讨。星空主题展墙完整呈现卫星姿态与轨道控制系统组成，姿态控制器、高精度飞轮等核心精密零部件陈列于展柜之中。这套系统依靠多零部件协同联动，保障卫星在轨稳定运行、精准对地观测，其高精度协同控制逻辑引发同学们深入思考。结合所学的车辆底盘控制系统、整车电控系统专业知识，队员们意识到，航天装备多部件协同控制技术，能够为智能网联汽车环境感知、车辆动力学稳定控制提供重要参考；航天领域严苛的零部件制造标准，亦是当前高端汽车零部件国产化研发的重要标杆。
展厅另一侧陈列着多颗不同功能的商业卫星模型，天津大学一号、巢湖一号等卫星逐一展示，配套展板完整梳理了各颗卫星研发、总装、发射及在轨运行的全流程。研发团队采用通用化卫星平台设计模式，可根据不同任务需求灵活配置载荷模块，这一平台化、模块化研发思路，打破了同学们固有的专业认知。当前汽车产业全面推进整车平台化开发，依托统一底盘架构实现多车型覆盖，二者研发理念一脉相承。模块化通用平台设计，能够有效压缩研发周期、降低开发成本、提升产品综合可靠性，让队员们对汽车整车平台化开发有了更为系统、深刻的理解。
运载火箭模型展区成为本次研学的一大亮点。多款运载火箭模型有序排布，墙面动态影像还原火箭发射全过程。展区从箭体结构力学设计、推进系统精准控制，到全流程系统化项目管理，全面展现高端运载装备完整研发体系。航天运载装备对于动力效率、结构强度、极端环境适应性的高标准要求，与汽车发动机研发、整车动力总成系统设计紧密关联。汽车动力系统追求高效、节能、稳定，航天动力技术不断突破能效极限，二者技术内核高度相通，进一步拓宽了汽车专业学子在动力系统研发方面的思考维度。参观期间，队员们相互交流探讨，积极将航天先进设计理念与自身专业知识相互融合、碰撞。
参观结束后，实践团组织专题交流研讨会。队员们一致认为，此次长光卫星研学之行收获颇丰，有效打破了车辆机械结构、动力系统单一的知识边界。航天产业与汽车工业同属高端装备制造范畴，精密结构设计、智能协同控制、模块化平台搭建、全流程质量管控体系，是两大行业共同追求的核心目标。当前，新能源汽车、智能网联汽车已成为汽车产业发展主流方向，产业升级亟需融合空间感知、大数据分析、智能协同控制等跨领域技术；而长光卫星积累的遥感数据、空间信息技术，能够为车路协同系统建设、智慧城市交通体系打造提供关键技术支撑。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。此次研学活动，是吉林大学汽车工程学院吉驰实践团坚持知行合一、深化实践育人的重要举措。团队依托长春区域丰富的科创产业资源，搭建航天产业与汽车产业交流桥梁，引导青年学子走出课本、开阔科研视野，培育跨学科创新思维能力。
星河浩瀚指引前行方向，车轮奋进奔赴时代新程。吉驰实践团全体成员将把本次研学所学、所思、所悟融入日常专业学习，传承航天人自主创新、精益求精的工匠精神，扎实深耕汽车工程专业知识，主动吸纳多领域前沿技术成果，不断锤炼专业本领。依托吉林大学汽车学科深厚积淀，肩负振兴民族汽车工业的时代使命，以青春之力探索新能源与智能汽车发展新路径，以实干担当书写吉大汽车青年的时代答卷。
